Terça-feira, 17 de setembro de 2024
informe o texto

Notícias | Mato Grosso

Em obra de asfalto entre Confresa e Vila Rica, Governo de MT é o primeiro do país a assinar contrato com seguro de obra

Serão asfaltados 50 km da MT-430, entre Confresa e Vila Rica, na região Nordeste do Estado

03/09/2024 | 10:27

Ascom

Em obra de asfalto entre Confresa e Vila Rica, Governo de MT é o primeiro do país a assinar contrato com seguro de obra

Foto: Ascom

O Governo de Mato Grosso se tornou o primeiro do país a assinar contrato de obra pública com seguro garantia, ou seja, caso a empreiteira quebre o seguro garante o término da obra.

O contrato foi assinado nesta segunda-feira (02.09), para asfaltamento de 50 km da MT-430, entre os municípios de Confresa e Vila Rica.

"O que nós queremos é uma segurança. Quando se emite um seguro desse, eu diria que 99% de possibilidade da empresa honrar esse contrato. Então, isso dá ao poder público uma segurança muito grande de que a obra vai começar, terminar e ser entregue para a população", declarou o governador Mauro Mendes, em solenidade no Palácio Paiaguás.

O seguro garantia com cláusula de retomada determina que as empresas vencedoras de licitação de obras, com valor superior a R$ 50 milhões, precisam ter uma apólice com alguma seguradora para assinar o contrato com o Governo.

Caso haja descumprimento do contrato, a seguradora é acionada e terá duas alternativas – assumir a continuidade da obra, ou indenizar o Estado em até 30% do valor inicial. A medida busca evitar atrasos em obras e garantir que elas sejam entregues com qualidade para a população.

A empresa contratada para o asfaltamento da MT-430 foi a Semec – Serviços de Engenharia e Construção Ltda. Os investimentos previstos são de R$ 95,1 milhões. Para o seguro, a construtora contratou a multinacional Tokio Marine Seguradora.

A cláusula de retomada em obras de grande vulto está prevista na nova Lei de Licitações (nº 14.133/2021). Em Mato Grosso, a Lei 12.148/2023 estabeleceu que obras de grande vulto são aquelas com valor superior a R$ 50 milhões.

O secretário de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira, também destacou que as empresas vinham a Mato Grosso sem equipamentos, ou mobilizados, para atender o tamanho das obras contratadas.
“Quando lançamos a obra, nós queremos ela entregue. Nós não lançamos para o contrato ficar embaixo do braço, mas porque elas são necessárias para o desenvolvimento do estado. E quando fazíamos as notificações de parada, começavam os imbróglios jurídicos que a empresa solicitava na Justiça. Com o seguro, nós estamos resolvendo esse problema”, disse Marcelo.

O diretor presidente da Tokio Marine Seguradora, José Adalberto Ferreira, destacou o empenho da multinacional para concluir a obra.

“Nós garantimos que a obra que a construtora foi contratada será executada e entregue. Tivemos que fazer uma série de avaliações não só da empresa, mas também do corpo diretivo e do seu capital. A Tokio Marine tem hoje um patrimônio líquido de R$ 5,2 bilhões. Só pelo tamanho do patrimônio da companhia, você pode ter uma ideia do quão compromissados estamos para garantir a entrega dessa obra”, declarou José.

“Temos esse compromisso e vamos de fazer tudo para cumprir. Sentimos muito orgulho de trabalhar em Mato Grosso, tanto que nossos contratos são praticamente todos com o Estado. Queremos dar tranquilidade para todos de que estamos fazendo e vamos entregar o serviço bem feito”, completou o sócio-administrador da construtora Semec, Sandro Herter.

Também participaram o vice-governador Otaviano Pivetta, o presidente do Conselho Fiscal da Nova Rota do Oeste, Cidinho Santos, e representantes da Sinfra, da seguradora, da empresa que fará a obra, e de diversos municípios.

5 comentários

AVISO: Os comentários são de responsabilidade de seus autores e não representam a opinião do site. É vetada a inserção de comentários que violem a lei, a moral e os bons costumes ou violem direitos de terceiros. O site poderá retirar, sem prévia notificação, comentários postados que não respeitem os critérios impostos neste aviso ou que estejam fora do tema da matéria comentada.

  • Euvaldo Pires de Meneses 07/09/2024 | 22:49

    Esse trecho está pronto. O governo de Mato Grosso precisa resolver os 130 km até a Alô Brasil.

  • FRANCIS ELPI DE OLIVEIRA NASCIMENTO 04/09/2024 | 20:03

    Finalmente os administradores viram uma possibilidade de acabar com a máfia das licitações de obras. O seguro obra já é praticado nos EUA há décadas. Embora aqui às cláusulas ainda sejam brandas. Parabéns pela iniciativa.

  • Gui 04/09/2024 | 09:57

    Governo de Mato Grosso poderia muito bem se atentar em asfaltar a MT 322 onde liga o distrito de Espigão do Leste a São Félix do Araguaia Querência e entre outros porém é uma rodovia ainda esquecida e abandonada pelo governo passa por aqui praticamente a maior parte da economia de São Félix do Araguaia em soja algodão feijão milho gergelim entre outros mas mesmo assim é esquecida. Peça ao governo que dê uma pequena olhada para região de Espigão do Leste sobre isso e já aproveitando o gancho do assunto as escolas no distrito de espigão é de dar dó assim como a rodovia é abandonada as escolas hospitais também são

  • Lucas de oliveira gomes 04/09/2024 | 07:48

    Quanto aos 130 km do asfalto entre alô brasil e confresa ninguem se emporta ne ate quando vão compreender que aquele trecho sim faz sentido ter asfalto para facilitar o trajeto nosso principalmente no tempo das chuvas toda vez que passo la sao no minino 1 ou 2 pneus cortados pelas pedras

  • Nilson gomes de Souza 03/09/2024 | 20:10

    Vai ser muito bom se isto acontecer mesmo , vamos esperar pra ver.

 
Sitevip Internet